I. Defectos evidentes en la calidad de la soldadura
1. Resistencia insuficiente de la unión: Después de soldar, realice pruebas de tracción o flexión en la unión. Si se rompe o agrieta fácilmente, puede deberse a una presión de perturbación insuficiente que provoca una unión débil.
2. Brida desigual o sin brida: en la soldadura por fusión en caliente-de tuberías de PE, si la brida es demasiado pequeña, asimétrica o incluso ausente, indica que la presión no ha cumplido con los requisitos del proceso.
3. Salpicaduras severas u oxidación evidente: Las salpicaduras excesivas de metal u oxidación severa alrededor de la soldadura durante la etapa de calentamiento pueden deberse a una presión de sujeción excesivamente baja que causa una resistencia de contacto excesiva.
II. Funcionamiento anormal del sistema hidráulico
1. La lectura del manómetro se desvía del valor establecido: si la presión real no coincide con los requisitos del proceso (por ejemplo, debe ser de 8 MPa pero solo muestra 5 MPa), o fluctúa con frecuencia durante la operación, se requiere recalibración.
2. Movimiento lento o débil: El avance lento del cilindro hidráulico o la incapacidad de la abrazadera para cerrar completamente puede indicar una presión insuficiente en el sistema o una fuga interna grave.
3. Ruido o vibración anormal: un zumbido en el cuerpo de la bomba o una vibración severa en la tubería pueden deberse a un mal funcionamiento de la válvula reguladora de presión o de la entrada de aire en el sistema, lo que genera una presión inestable.
III. Cambios en las condiciones o entorno operativo del equipo.
1. Cambio de materiales o especificaciones de soldadura: al soldar diferentes materiales (por ejemplo, cambiar de acero al carbono a acero inoxidable) o piezas de trabajo de diferentes espesores, es necesario restablecer los parámetros de presión correspondientes.
2. Cambio de aceite hidráulico o reinicio después de-paro prolongado: los cambios en la viscosidad del aceite o la presencia de aire en el sistema pueden afectar la transmisión de presión. Es necesario comprobarlo y ajustarlo a las condiciones normales de funcionamiento.
3. Envejecimiento o fugas de sellos: Si se observan filtraciones de aceite en el cilindro o fugas en las juntas, puede causar pérdida de presión. Después de la reparación, se debe reajustar la presión.
