1. Operación de energía anormal (la más obvia y fácil de identificar)
La bomba de aceite no responde en absoluto después de encenderse; no gira.
La bomba de aceite funciona normalmente, pero no hay respuesta al empujar el cilindro de aceite; el cilindro de aceite no se mueve.
El cilindro de aceite se mueve de manera desigual, avanza y luego se detiene, se atasca, se arrastra y tiembla, incapaz de avanzar y retroceder suavemente.
2. Parámetros de presión anormales
La presión no se puede ajustar; No importa cómo se gire la válvula reguladora de presión, la tubería no se puede empujar para conectar y la presión de conexión no alcanza el nivel requerido.
La presión es inestable; Después de la conexión, la presión cae lentamente, a menudo automáticamente, lo que requiere un reabastecimiento repetido de presión.
La presión no se puede liberar; al cerrar y retraer, la presión no cae y el cilindro de aceite no puede retraerse normalmente; o la perilla reguladora de presión no cambia después de girarla, lo que indica que la función reguladora de presión no funciona correctamente.
3. Fuga anormal del sellado
Estos son los signos más fácilmente observables:
Fugas de aceite en las uniones de tuberías y accesorios de conexión rápida-; La fuga de aceite hidráulico es visible en el suelo.
Aparecen abultamientos, grietas o incluso fugas directas en la superficie de las tuberías de aceite de alta-presión.
Fuga continua de aceite por las tapas de los extremos de los cilindros y los vástagos del pistón; Nuevas manchas de aceite son visibles después de cada operación.
El aceite hidráulico se filtra por las superficies de contacto del bloque de válvulas.
